PLAYA DEL CARMEN, Quintana Roo, 23 de julio de 2026.- La entrada en operación de trenes de carga sobre la infraestructura del Tren Maya podría incrementar los riesgos de hundimientos y descarrilamientos, principalmente en los tramos 5 y 6, advirtió Guillermo de Christy, presidente de la organización Sélvame MX.
El ambientalista señaló que durante la operación de pasajeros ya se han presentado subsidencias en algunos puntos de la ruta, donde incluso, aseguró, ha sido necesario realizar trabajos de apuntalamiento. Ante este escenario, consideró preocupante incorporar convoyes con un peso mayor.
De Christy sostuvo que la discusión ya no sería si puede presentarse un hundimiento, sino cuándo podría ocurrir, debido a las características del terreno y al peso adicional que representarían los vagones destinados al traslado de mercancías.
La advertencia surge después de que el Gobierno Federal confirmó el desarrollo de la modalidad de carga del Tren Maya y el avance de la infraestructura necesaria para ponerla en funcionamiento.
El representante de Sélvame MX cuestionó además si la infraestructura originalmente contemplada para el servicio ferroviario de pasajeros cuenta con las condiciones necesarias para soportar las cargas previstas en esta nueva etapa.
También manifestó preocupación ante la posibilidad de que se transporten combustibles e hidrocarburos por zonas selváticas de la Península de Yucatán, debido a las consecuencias ambientales que podría provocar un eventual accidente.
De Christy recordó que el Tren Maya ya ha registrado descarrilamientos durante su operación y consideró necesario evaluar los riesgos técnicos y ambientales antes de ampliar el transporte de mercancías.