PERFECT DAY: Las claves de la visita de Alicia Bárcena y los compromisos con Mahahual


Diana García
CHETUMAL, Quintana Roo, 4 de junio. — Tras una jornada de diálogo con pobladores de Mahahual, la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia Isabel Bárcena Ibarra, reconoció que el abandono de los gobiernos a la comunidad derivó en que la población tuviera “altas expectativas” sobre el proyecto Perfect Day de Royal Caribbean. Por ello, el compromiso será posicionar el destino como un corredor turístico con equilibrio ecológico, “no como el Cancún actual, que parece Miami”, en sus propias palabras.

Luego de escuchar alrededor de 50 intervenciones de empresarios, comerciantes, prestadores de servicios turísticos, náuticos, masajistas, artesanos, ambientalistas y, en general, de todos los sectores de la comunidad, la secretaria expresó que existe una profunda preocupación de la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, por proteger la costa sur de Quintana Roo.

Pero, sin declarar una nueva Área Natural Protegida (ANP), pues el compromiso es crear mesas de trabajo con la comunidad, mediante comités de participación de los sectores productivos, que permitan diseñar un nuevo corredor turístico para Quintana Roo.

En ese sentido, nombró como enlace institucional a la titular de la Subsecretaría de Biodiversidad y Restauración Ambiental de la Semarnat, Marina Robles García, y realizó algunas precisiones sobre la cancelación del proyecto:

“Primero, Perfect Day no creo que les vaya a resolver los problemas de Mahahual. Lo que nosotros venimos a proponerles es trabajar juntos para lograr un desarrollo con equilibrio, no un Área Natural Protegida. Pero sí trabajar en una propuesta para crear un corredor turístico”, destacó.

¿Por qué se canceló Perfect Day?
Bárcena reveló que el Perfect Day de Royal Caribbean se anunció en 2024 con bombo y platillo, por su intención de invertir más de mil millones de dólares en Mahahual. Sin embargo, en los documentos la cifra sumaba solo 315 millones.

“Sin tener los permisos, se anunció un proyecto de mil millones de dólares. Pero les puedo decir que, en la última presentación que nos hizo Perfect Day, en tres proyectos distintos —el parque acuático, un club de playa y el muelle, que implicaba destruir el actual para construir uno nuevo—, la inversión total fue de 315 millones de dólares. Ni mil, ni dos mil: 315 millones de dólares. En la Manifestación de Impacto Ambiental nos presentaron dos mil páginas. Ha sido un trabajo muy difícil”, sostuvo.

Entre los aspectos más preocupantes del proyecto para la Semarnat destacaron la falta de un plan de manejo de residuos y el consumo de agua.

“En primer lugar, no plantearon nada sobre el tratamiento de los residuos en la MIA. Nos dijeron que eso lo iban a tratar aparte, pero nunca nos llegó el manejo de los residuos. ¿Cómo no iba a ser importante el manejo de los residuos de los cruceros? ¿O si querían ayudar a la comunidad con ello, cómo lo iban a hacer? Eso no venía”, destacó.

El agua
Pero lo más grave era la extracción y el aprovechamiento del agua mediante pozos por un periodo de 90 años, lo que podría comprometer el consumo de la comunidad, con el riesgo de que el agua se volviera salada.

“En el agua ellos proponían extraerla de dos pozos. Un pozo querían que les durara 90 años, y según ellos la iban a tratar por ósmosis inversa, lo que significa una desalinizadora. La salmuera resultante del tratamiento la querían enterrar a una profundidad de 40 metros en Mahahual. Eso no lo íbamos a permitir. No puede ser que sus aguas se vuelvan salinas”, expresó.

Añadió que el problema no solo era construir el parque acuático, sino también la distancia con los manglares, así como la falta del plan de manejo de residuos, que no fue incluida en la MIA y que además no contemplaba a la comunidad.

“Ellos no nos dijeron cómo iban a resolver ni el drenaje de la comunidad ni el tratamiento de los residuos, muchas de las expectativas que ustedes tienen con la empresa y los compromisos que la comunidad asumió”, acotó.

Mahahual no será como Cancún
Reiteró que la responsabilidad de la Semarnat es evaluar la parte ambiental y el agua, y determinar si la empresa traerá más problemas que soluciones. Si bien la comunidad tiene razón al señalar que la zona donde se quería construir ya está impactada, preguntó:

“¿De dónde van a obtener el agua para los toboganes, las albercas, las trajineras? El asunto es que no compita con el consumo de agua de la comunidad. Semarnat no está en contra del desarrollo, sino todo lo contrario. Pero hagamos de esta región y esta zona un manejo integral, para que todo se pueda resolver con ayuda de los gobiernos federal y estatal, y de las instituciones”, insistió.

Reiteró que la preocupación de la presidenta Sheinbaum es que Mahahual tenga un desarrollo turístico integral que conviva con el tema ambiental y que la población obtenga los beneficios:

“Vamos a crear esas mesas de trabajo, el comité de participación para el desarrollo. Que Mahahual no sea igual que el norte de Quintana Roo. ¿Quieren un Cancún? Yo conocí a Cancún cuando era una isla hermosa; hoy parece Miami. No queremos eso, queremos que sea un referente de turismo internacional, pero no así”, concluyó.

Respecto a la demanda de la población en materia de infraestructura, regularización de la tierra, servicios médicos y promoción turística, se comprometió a solicitar la participación de las instituciones federales y de sus titulares, como Zoé Robledo, del IMSS-Bienestar, y la Sedatu, entre otros.

Alicia Bárcena continuará su gira en Quintana Roo con un recorrido en la playa Puerta al Mar de Puerto Morelos, para revisar acciones de monitoreo y contención del sargazo. Se espera que el próximo viernes visite la isla de Holbox para celebrar el Día Mundial del Medio Ambiente.

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